L'arrivu di l'estiu significa chì a ghjente hè ansiosa di guidà à i lochi scenichi per rinfriscà in e calde temperature di l'estiu.

 

L'estate ùn sò micca solu un indicatore di un tempu divertente.L'arrivu di l'estate significa ancu chì u vostrupressione di i pneumaticisperimenterà cambiamenti.Tramindui, pneumatici sopra o sottogonfiati, presentanu un periculu seriu di a strada è i cunduttori correnu u risicu di infliggià una ferita grave à sè stessu è à l'altri.Dunque,pressione di i pneumatici in l'estiudeve esse monitoratu in permanenza per evità incidenti disgraziali.

 

U mutivu chì avemu enfatizatu nantu à l'estate hè chì a pressione di i pneumatici fluttua più in l'estiu.Dunque, i cunduttori anu da esse più vigilanti mentre guidanu in i mesi di l'estiu.Un cambiamentu di 12 ° C significa chì i pneumatici perderanu o guadagnà 1 PSI (libbra per inch square).Dunque, se a pressione di i pneumatici ùn hè micca curretta, pudete aspittà assai prublemi in a vostra guida.

 

Per d 'altra banda, un pneumaticu gonfiatu currettamente hà da migliurà a vostra efficienza di carburante, a maneggevolezza, a distanza di frenu, a risposta, è vi darà un viaghju còmode generale.U cuntrariu succede se ua pressione curretta di i pneumaticiùn hè micca mantinutu.

 

 

PNEU SOTTINFLATU

Un pneumaticu underinflated significa chì più superficia di u pneumaticu hè in cuntattu cù a strada.Rallentarà a vostra vittura è influenza negativamente a vostra ecunumia di carburante.Inoltre, i pneumatici sottoinflati diminuiscenu a vita di i pneumatici, significatu chì duverete investisce in pneumatici novi.

 

PNEU OVERFLATED

Quandu un pneumaticu hè overinflated, menu superficia vene in cuntattu cù a strada.Provoca l'usura di u pneumaticu rapidamente è di manera irregulare.Oltre à questu, l'esperienza di guida diventa rigida, mentre chì a reattività è u frenu sò ancu impactati negativamente.

 

PRESSIONE CORRETTA DI PNEUMATICI

A prima cosa da circà per sapè a pressione curretta di i pneumatici hè u cartellu di i pneumatici, chì si pò truvà à u bordu di a porta di a vittura, a porta di a porta o a porta di a guantera.In certi veiculi, serà nantu o vicinu à a porta di carburante.Vi dicerà a pressione massima di i pneumatici, secondu u fabricatore.Per piacè tenete in mente chì assai vitture anu diverse pressioni di pneumatici per l'assi di fronte è di daretu.

 

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In nessuna circustanza, a pressione deve esse aumentata à u livellu massimu, postu chì pò causà un scoppiu di pneumatici.Durante a guida, u pneumaticu si riscalda, facendu chì l'aria in l'aria si espansione.Dunque, se u pneumaticu hè digià à u livellu massimu, allora sfonderà.

 

Un altru modu per identificà chì a pressione di i pneumatici hè ottima hè attraversu u Sistema di Monitoramentu di a Pressione di Pneumatici (TPMS).Parechje vitture muderni venenu cù TPMS, chì vi avvisanu quandu a pressione di i pneumatici hè sottu à u livellu cunsigliatu.

 

I sperti ricumandenu di verificà a pressione di i pneumatici in a mattina, postu chì a temperatura di i pneumatici hè a più bassa allora.À quellu tempu, a pressione di i pneumatici deve esse 2-4 PSI menu di u livellu massimu.Se avete guidatu a vittura, lasciate a vittura riposu per uni pochi ore, prima di verificà a pressione.Inoltre, assicuratevi chì u veiculu ùn hè micca direttamente parcheggiatu in u sole, o u pavimentu ùn hè micca troppu caldu.


Tempu di posta: 22-ghjugnu-2021