Auto Shop 1

Ancu s'è l'aftermarket di l'automobile hè in crescita rapidamente, ci sò ancu assai punti di dolore in tutta l'industria, cumpresa a frammentazione alta, a cumpetizione irregulare, è a migliione lenta in l'efficienza industriale, è a bassa cuscenza di i cunsumatori è a fiducia in l'imprese di serviziu di u mercatu..Perchè l'OEM è i fabricatori di accessori anu assolutamente u dirittu di parlà in l'industria, l'imprese Internet chì cercanu di entre in u mercatu di l'automobilistica ùn ponu micca evità i prublemi di i magazzini tradiziunali 4S è a gestione di a catena di supply.

U prucessu di digitalizazione di l'aftermarket di l'automobile hà migliuratu l'esperienza di l'utilizatori, ma hà ancu aumentatu a pressione di sopravvivenza di "mamme è pop shops" tradiziunali in stile attellu.

 

In un rapportu publicatu da Roland Berger, hà dettu chì in i prossimi 5 à 10 anni, serà una tappa chjave di trasfurmazioni di u mercatu è riforma dopu l'indipendenza.I magazzini offline in u mercatu di i pezzi di l'auto seranu integrati, in particulare i magazzini unichi, chì diventeranu l'ughjettu di integrazione.A tendenza di u sviluppu di i diversi canali hè chì i magazzini di a catena naziunale è regiunale mantenenu un rapidu sviluppu è espansione;e piante di mantenimentu cumpletu fermanu relativamente stabile;"A cota di mercatu di i magazzini mamma è pop calarà.I dati publichi mostranu chì solu in u 2021, più di 20 000 negozi di riparazione auto seranu trasferiti in un certu situ web di a cità.

Auto Shop 4

"U prucessu di digitalizazione di l'aftermarket di l'automobile s'hè acceleratu, è a proporzione di cunsumatori chì prenotanu in linea è uttene servizii di mantenimentu di l'automobile hè aumentata significativamente in l'ultimi dui anni.Inoltre, i cunsumatori accettanu servizii standardizati, in particulare servizii standard di alta qualità.Questu hà fattu assai pressione nantu à i negozi di riparazione di l'auto individuali è i buttreghi di mamma è pop chì eranu spargugliati, frammentati, è solu in u mercatu ".Direttore di Shanghai Fuchuang Industrial Development Co., Ltd. (in seguitu chjamatu "Futron") Zeng Hongwei, direttore generale è direttore generale, hà dettu recentemente à un ghjurnalista di China Business News.

 

Cù l'aumentu di a pruprietà di l'automobile, a scala di u mercatu di l'automobilistica hè cresciutu rapidamente, è avà hà righjuntu una scala di trilioni.Sicondu u rapportu CIC, hè previstu chì a dimensione di l'aftermarket di l'automobile righjunghji 1,7 trilioni di yuan da u 2025, cù una crescita annuale composta di 10%.Tuttavia, a cumpetizione in u mercatu di l'aftermarket di l'automobile hè diventata più è più intensa.Cum'è Zeng Hongwei hà dettu, i buttreghi individuali di riparazione di l'auto è i negozi di mamma è pop sò sottumessi à una pressione enormosa.

Auto Shop 3

Per d 'altra banda, i venditori di vitture cù i magazzini 4S cum'è u corpu principale sò ancu affruntendu una pressione competitiva più grande.In u passatu, per via di l'altu prezzu è l'opacità di u serviziu post-vendita in i magazzini 4S, parechji cunsumatori cuminciaru à sceglie di abbandunà a tenda 4S per mantenimentu dopu à a fine di u periodu di garanzia di u veiculu.Ancu s'è i buttreghi 4S anu una basa d'utilizatori, sò spessu criticati in quantu à u serviziu è u prezzu, mentre chì i negozii di riparazione di l'auto individuali sò boni, ma garantiti in termini di qualità è qualità di serviziu, chì furnisce l'opportunità per l'altri attori in l'aftermarket di l'automobile.In fronte à stu mercatu di l'oceanu blu, i ghjucatori di Internet cumpresi Tuhu Auto è JD.com sò intruti in u ghjocu.


Tempu di Postu: Mar-08-2022