Inflatore di pneumatici prufessiunale cù calibre

Parte # 192031

• L'inflatore di pneumatici prufessiunali cù gauge presenta una funzione 3-in-1: inflate, deflate è misurà a pressione di i pneumatici
• Manometro da 80 mm (3-1/8") (0-12 Bar/174 psi)
• 500mm (20“) tubu di gomma durable
• Gonfiatore di pneumatici prufessiunali cù calibre custruitu cù unità di fusione d'aluminiu coperta cù una manica di gomma per un cunfortu extra è durabilità.
• Inflatore di pneumatici prufessiunali cù gauge equipatu cù un pannellu di dial display grande è faciule da leghje.
• Sicurizza aumentata è incidenti ridotti di pneumatici
• Precisione: 0-58psi +/- 2psi, supera EEC/86/217


Detail di u pruduttu

Part Number 192031
Unità di lettura Calibre analogicu
Tipu Chuck Mandrino a clip o doppia testa
Max.Inflazione 174 psi / 1.200 kPa / 12 bar / 12 kgf
Scala psi / kPa / bar / kgf
Dimensione di l'entrata 1/4" NPT / BSP femmina
Lunghezza di u tubu 20" (500 mm)
Alloghju Die casting d'aluminiu cù tappa di gomma
Trigger Inossidabile
Accuratezza +/-2 psi @ 25 - 75 psi
(supera a Direttive CE 86/217)
Dimensione (mm) 300 x 150 x 110
Pesu 1,0 kg
Operazione gonfiare, sgonfiare, misurare
Max.Pressione aerea 200 psi / 1300 kPa / 13 bar / 14 kgf
Valve di deflazione Combi trigger
Powered by Nisuna putenza necessaria

More Details

Corpu in lega d'aluminiu fussatu cù carcassa di gomma, furnisce anti-bumping è battitu.

Ingressu ¼ "NPT o BSP cù adattatore in ottone, vita di serviziu più longa senza corrosione.

Tubu ibridu durabile, fattu in Auropa.

Mandrino ad aria resistente, doppia testa disponibile.

Cunnessione di tubu girevole.

Perchè avete bisognu di un misuratore di pressione di pneumatici?
Circa 11 000 accidenti di vitture annu sò causati da fallimentu di pneumatici, secondu una stima di l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu.I pneumatici sottoinflati sò indicati cum'è una causa maiò di fallimentu, mentre chì i pneumatici gonfiati currettamente ponu dà un aumentu di 3,3% in l'ecunumia di carburante - è ponu solu salvà a vostra vita.

A maiò parte di i veiculi novi anu un sistema di monitorizazione di a pressione di i pneumatici (TPMS) chì avvirtenu se un pneumaticu scende sottu a pressione di l'aria cunsigliata.Se u vostru caru hè più vechju, però, avete bisognu di utilizà un calibre di pressione di pneumatici per verificà s'ellu avete a pressione di pneumatici curretta.Sarè servitu bè per verificà regularmente perchè i vostri pneumatici sò l'unica parte di a vostra vittura chì tocca veramente a terra.

L'impurtanza di a pressione propria di i pneumatici
Mantene i pneumatici di u vostru caru gonfiate bè à e pressioni cunsigliate da l'automaker hè un elementu criticu di mantenimentu di pneumatici.I pneumatici chì cuntenenu a quantità specifica di pressione di l'aria duranu più longu è cuntribuiscenu à a sicurità di u veiculu.

Periculi è impattu di i costi

A bassa pressione di i pneumatici affetta e distanze di frenu è furnisce una guida è una maneggevolezza menu reattivi.Questu pò esse soprattuttu periculosu quandu una fermata d'emergenza o una manuvra evasiva brusca hè necessaria per evità una collisione.

Inoltre, e pressioni bassu permettenu chì i fianchi di i pneumatici si flexionanu eccessivamente, chì genera calore.Mentre u calore moderatu accelerà solu l'usura di u pneumaticu;u calore altu pò purtà à a perdita di segmenti di battistrada o ancu sbattimenti.

I pneumatici underinflated anu ancu una resistenza à u rollu più altu, chì reduce l'economia di carburante.È, si portanu più rapidamente à i bordi esterni di u tread, chì significa chì u rimpiazzamentu serà necessariu prima ch'è cù pneumatici gonfiati bè.

I pneumatici overinflated sò menu di prublema.I pneumatici muderni ponu facilmente resistenti à pressioni chì superanu quelli cunsigliati per a guida normale.In ogni casu, i pneumatici soprainflati in modu coerente furniscenu un viaghju menu cumpletu è soffrenu una usura più rapida in u centru di a banda di rotazione, chì significa di novu chì a rimpiazzamentu serà necessariu prima ch'è cù pneumatici ben gonfiati.

Determinà a pressione propria di i pneumatici

Consultate u manuale di u pruprietariu di u vostru veiculu o l'etichetta di specificazione di i pneumatici nantu à u cornice di a porta di u cunduttore.Per i vechji mudelli più vechji (prima di u 2003), l'infurmazione di inflazione di pneumatici pò esse situata in a porta di a guantera, u flap di riempimentu di carburante, o a tapa di u troncu.Ùn aduprate micca a pressione stampata in u sidewall di u pneumaticu.Questu indica a pressione necessaria per soddisfà a capacità di carica di u pneumaticu, micca a pressione specifica per u vostru veiculu particulare.

I pruduttori di veiculi furniscenu specificazioni basi di pressione di pneumatici chì ponu varià da u fronte à l'arrière, è ancu quandu u veiculu hè cumplettamente carricu o utilizatu per a guida di l'autostrada estesa.Pressioni più elevate aumentanu a capacità di carica è riducenu l'accumulazione di calore.

Certi pickups è veiculi utilitarii sportivi anu pneumatici di camioni leggeri marcati cum'è "LT" nantu à i fianchi.A pressione d'inflazione cunsigliata per i pneumatici di camioni ligeri pò varià significativamente secondu a carica è l'usu di u veiculu.


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